中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)幾經(jīng)努力,但終究還是擺脫不了尷尬的結(jié)局。在2009年主導(dǎo)中國(guó)鋼鐵工業(yè)對(duì)外談判無(wú)果后,有著“五連敗”談判史的寶鋼再次走上前臺(tái),開(kāi)始代表中國(guó)鋼鐵工業(yè)對(duì)外進(jìn)行談判。
工信部日前表示,鐵礦石談判屬于企業(yè)自律行為,價(jià)格由市場(chǎng)決定,目前,中國(guó)鋼鐵企業(yè)由寶鋼做代表開(kāi)展對(duì)外談判。工信部支持中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)和五礦商會(huì)統(tǒng)一對(duì)外進(jìn)行談判。這意味著,中鋼協(xié)開(kāi)始退居幕后,而據(jù)了解,寶鋼已經(jīng)與力拓和必和必拓展開(kāi)談判。
中鋼協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)單尚華在接受采訪時(shí)表示:“免談一切關(guān)于鐵礦石談判的信息�！备哒{(diào)出場(chǎng),低調(diào)淡出,這多少有些令人尷尬。
當(dāng)然,不能簡(jiǎn)單地以此給中鋼協(xié)定性:他們是失敗的。中鋼協(xié)提出了一些很好的模式,但是過(guò)于高估體制的優(yōu)勢(shì),而忽視了市場(chǎng)的基本力量。事實(shí)上,在現(xiàn)有市場(chǎng)狀況下,要想取得中鋼協(xié)提出的中國(guó)價(jià)格,恐怕中國(guó)沒(méi)有一個(gè)機(jī)構(gòu)或企業(yè)能夠辦到。
2009年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)8.7%,粗鋼產(chǎn)量5.67億噸,同比增長(zhǎng)13.5%,創(chuàng)下歷史新高。進(jìn)口鐵礦石6.3億噸,同比增長(zhǎng)41.6%,對(duì)外依存度從2002年的44%提高到69%。而鐵礦石對(duì)于鋼鐵生產(chǎn)而言,就猶如汽油之于汽車(chē)。
一位鋼鐵分析師坦言,中國(guó)在爭(zhēng)奪鐵礦石談判話(huà)語(yǔ)權(quán)方面,一兩年內(nèi)基本無(wú)望。只有當(dāng)國(guó)內(nèi)礦山開(kāi)采大幅增加,鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,產(chǎn)量下降之后,中國(guó)才能夠取得一定的議價(jià)能力。
這是市場(chǎng)的基本規(guī)則。當(dāng)中鋼協(xié)以中國(guó)是全球鐵礦石貿(mào)易海運(yùn)量主體來(lái)要求獲得一個(gè)中國(guó)價(jià)格時(shí),三大礦山也恰恰以此要求提價(jià)。2009年證明,中國(guó)鋼企拗不過(guò)三大礦山,中國(guó)鋼鐵工業(yè)不可能停產(chǎn)。
目前有傳言稱(chēng),三大礦山已經(jīng)與日韓達(dá)成了上漲40%的協(xié)議,并且三大礦山一口咬定,中國(guó)今年對(duì)鐵礦石的需求量將要高于2009年。
在此背景下,再次走到前臺(tái)的寶鋼遭遇“六連敗”可能性較大。但值得注意的是,在過(guò)往寶鋼代表中國(guó)鋼鐵工業(yè)對(duì)外談判的五年間,中國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)有序,未遭遇鐵礦石荒,而全行業(yè)利潤(rùn)也基本能保持增長(zhǎng)。
而另一方面,從國(guó)內(nèi)鋼材需求來(lái)看鐵礦石談判,目前形勢(shì)可能并沒(méi)有想象中那么糟糕。中國(guó)鋼鐵工業(yè)增長(zhǎng)的動(dòng)力來(lái)于基建和房地產(chǎn)、汽車(chē)等。因此房地產(chǎn)、汽車(chē)和基建投資未來(lái)走勢(shì)如何將對(duì)鐵礦石談判產(chǎn)生一些更為積極的影響。目前看來(lái),政府已經(jīng)開(kāi)始注意到經(jīng)濟(jì)過(guò)熱的苗頭,開(kāi)始收緊信貸,并著手對(duì)房地產(chǎn)進(jìn)行調(diào)控。這意味著鋼材消費(fèi)大戶(hù)在今年增長(zhǎng)并不一定比2009年更好。
一個(gè)更值得注意的現(xiàn)象是,東南沿海的商業(yè)銀行已經(jīng)開(kāi)始停止了鋼材質(zhì)押貸款,并對(duì)以往貸款進(jìn)行清理,而全國(guó)范圍內(nèi)更多的銀行正在加入這一行列。據(jù)了解,銀行監(jiān)管部門(mén)已經(jīng)注意到鋼鐵行業(yè)高庫(kù)存可能帶來(lái)的金融風(fēng)險(xiǎn),這也將在一定程度上限制鋼鐵的生產(chǎn)能力。 |
